LA CHEMINEE DE L'USINE
La cheminée en brique est détruite en 1922 pour être remplacée
par une cheminée en ciment armé de 70 m.
Les moteurs thermiques installés à cette époque sont deux machines monumentales
à balancier avec détente variable et condensation développant une puissance de 140 CV

L'USINE, LES QUAIS, L'ARRIVEE DES TRAINS
En 1880, à cause d'un tonnage de plus en plus important sur le site de Noisiel,
deux possibilités pour relier l'usine de Noisiel au chemin de fer de l'est sont envisagées.
Celle qui part en amont de l'usine, traverse le Marne, la plaine et le canal de Vaires
pour se raccorder soit à Chelles, soit à la voie située près de Vaires.
L'autre, au contraire, part de Noisiel, monte au plateau, traverse la ferme du Buisson jusqu'à Emérainville. Le kilométrage est double, mais il n'y a pas de pont ni de chaussée
à surélever contrairement au premier projet.
L'autorisation de raccordement par le chemin de fer de l'usine à la station
d'Emerainville-Pontaut-Combault fut accordée en 1881 par le conseil général
de Seine et Marne.
L'ensemble de l'usine put alors être desservie intégralement par une voie principale
prolongée en 1889 par un réseau de voies étroites (0.60)
à l'intérieur de tous les ateliers.

VUE AERIENNE DE L'USINE MENIER
Au premier plan les patios, au second plan la cathédrale,
l'ensemble relié par le pont hardi.
A droite, le moulin.
La cathédrale concrétise le désir de représentation et d'affirmation
de la majesté industrielle.
Alors que le moulin mettait sa fonction en évidence, la cathédrale, elle,
faite pour être vue, ne laisse rien deviner de sa fonction d'atelier.

On vient de toute la Seine et Marne pour visiter la chocolaterie en ce début de siècle. L'excursion entreprise par la classe du pensionnat Bernon de Gagny en cette fin d'année scolaire 1905 est vécue comme une récompense. Cette photo de groupe sous l'horloge et le nom de l'usine Menier immortalisera cette belle journée de printemps. Des générations entières de consommateurs se forgeront au bon goût du chocolat noir "MENIER". Ce n'est qu'à partir des années vingt que Noisiel fabriquera son chocolat au lait

L'heure de la rentrée à l'usine Menier

PLACE DE LA MAIRIE ET SORTIE DE L'USINE
Faisant suite à la première mairie (première mairie construite en 1861 par Saulnier),
la "nouvelle mairie" fait partie de la dernière tranche
de travaux de la cité ainsi que la maison d'angle à l'arrière-plan dont la façade
agrémentée d'une lucarne pignon offre cet aspect un peu plus soigné des maisons
de contremaitres et d'ingénieurs.
Vous pouvez également voir à l'angle de la rue, la maison de Jules Logre architecte de l'usine, construite vers 1890.

LES BATEAUX-LAVOIRS et L'ATELIER DES CAISSES
Ce fut au début du XIX siècle que les "bateaux-à -laver", ont fait leur apparition dans le département. Ils étaient soumis à la surveillance des maires et du service de la navigation. Ils étaient aussi propriété privée ou quelquefois propriété communale. Toutefois, il n'existait pas de règlement spécifique à ces établissements dans la plupart des communes, hormis l'autorisation accordée par les services de la navigation fluviale. Les bateaux-lavoirs étaient lourds, volumineux et coûtaient cher. Il fallait donc pouvoir disposer de nombreuses " selles" ou postes de travail, pour assurer la rentabilité de ces établissements. La construction de ces bateaux s'effectuait sur un chantier, au sommet de la rive, face à trois rails parallèles descendant jusque dans la rivière. On assemblait le fond, après quoi on montait les poteaux de soutènement du toit ou de l'étage. On plaçait ensuite le plancher, les cloisons. L'opération du lancement était périlleuse. Il fallait glisser des chariots sous l'embarcation à l'aide de treuils, jusqu'à l'eau. Une fois "le navire" lancé, c'était la fête. A Noisiel le bateau-lavoir était établi au port sur la rive gauche du canal d'amenée près de l'embouchure du ru de Maubuée. Sur le plan cadastral de 1889, il figure au même emplacement, en amont du moulin. C'était un grand bateau où 30 à 32 laveuses pouvaient s'installer, sur chaque longueur du bateau. Derrière le bateau-lavoir, l'atelier des caisses de la chocolaterie.

Deuxième emplacement d'un bateau-lavoir, en 1906, en aval du moulin sur la rive gauche du canal de fuite. Lors de la construction du pont hardi qui enjambait le petit bras
de la Marne le bateau -lavoir fut déplacé de quelques mètres plus en amont du moulin.

LA MAISON DE COMMERCE
C'est le plus ancien des équipements collectifs avec le service médical 1880

LES REFECTOIRES
édifiés entre 1884 et 1885 sur la partie nord de la place,
d'après les plans de Louis Logre, sont destinés aux ouvriers et ouvrières
habitant les villages voisins et apportant leurs repas froids.

LE MONUMENT EMILE-JUSTIN MENIER
Le 8 octobre 1898 au cours d'une journée de festivités, fut érigé le monument
à Emile-Justin Menier, alors que le matin avait eu lieu la pose de la première pierre
de la maison de retraite Claire Menier.
Le monument, situé sur la place devant les écoles dans l'axe des réfectoires, est dû
au sculpteur Paul Berthet, agrandissement d'un original dû à Carrier Belleuse.
Il est le fruit d'une souscription de l'ensemble des personnels des établissements Menier.

LES ECOLES
Le groupe scolaire auquel vint s'adjoindre la salle d'asile "classe maternelle"
est édifié entre 1874 et 1876.
Le corps central au centre du mur de clôture abrite une classe de filles,
une classe de garçons et une salle polyvalente.
Les cloisons démontables permettent de réunir les trois pièces en une seule
quand les besoins pédagogiques le demandent.
Le groupe scolaire est augmenté en 1892 de 2 classes supplémentaires,
d'une salle de couture et de dessin au premier étage, de lavabos,
de préaux couverts et chauffés.
Les enfants y sont reçus gratuitement, tous les frais étant à la charge de M. Menier.
... Ecoles transformées depuis en Hôtel de ville.

LE PETIT CHATEAU
Émile-Justin Menier fait construire en 1855 face de l'entrée principale de la chocolaterie
et au moulin, une demeure bourgeoise baptisée "petit château"
par référence au grand château toujours occupé par le duc de Lévis.
Construite par Bonneau elle sera refaçonnée par Jules Saulnier
qui lui flanquera deux demi-rotondes latérales.
Émile -Justin Menier décédera au petit château le 17 février 1881.

LE CHATEAU
Le château de Noisiel construit au XVIIIème siècle, acquis au duc de Lévis en 1879,
est rénové par Henri Parent en 1882-1884.
Le château ne supportera pas Le bombardement allié de juillet 1944.
La situation économique et financière n'étant plus ce qu'elle était,
les Menier ne peuvent assurer les travaux de rénovation.
L'édifice sera détruit en 1954.
(détail de la carte postale de droite)

HUBERT LATHAM A NOISIEL
Après avoir tenté à deux reprises, sans succès, de traverser la Manche sur son monoplan
l'Antoinette en Juillet 1909, l'aviateur Hubert Latham détient le record d'altitude à 1000
mètres le 7 Janvier 1910. En Août, il tente de gagner le prix Falco en ralliant
Chalon-sur-Saône à Paris sans escale. Un incident l'oblige à se poser à Noisiel.

PAVILLON CHOCOLAT MENIER
Exposition Coloniale Internationale - Paris 1931 - Rive sud du lac Daumesnil

Le "Chalet" et les communs de la villa Menier à Houlgate

Les transports à Paris... PUB

Forêt de Villers-Cotterêts, le Rond-de-Chatillon
... Gaston Menier

SOUVENIRS DE GASTON MENIER - 1934

Henri et moi avions organisé un équipage de chasse à courre et nous avions repris à M. Servant son bail de la forêt de l'Isle Adam et celle de Carnelle. De son côté, M. Servant avait repris la chasse aux sangliers de Villers-Cotterêts dont la chasse aux cerfs appartenait au Marquis de Lubersac.

La forêt de l'Isle Adam était difficile et il n'y avait que peu d'animaux. Nous avions seulement un petit nombre de chiens et on chassait ce qu'on trouvait avec quelques chiens de tête. Nous partions quelquefois sur un chevreuil ou sur un cerf qui, il faut le dire, venaient tous de la forêt de Chantilly.

Nous avons fait souvent des chasses curieuses d'animaux qui passaient quelquefois l'Oise ; il fallait faire de grands détours pour trouver un pont. Quand l'Oise était gelée, nous perdions fréquemment des chiens qui rompaient la glace et, ne pouvant pas remonter, se noyaient. Les chiennes sous ce rapport, par leur constitution, pouvaient se hisser sur la glace et continuer la chasse. La descente de la forêt de Carnelle était sévère et celle sur le bois Bonnet était difficile et blessait le paturon de nos chevaux; il ne nous était quelquefois pas facile de séparer deux cerfs qui se faisaient chasser ensemble et nous étions obligés de les servir en même temps.

Plusieurs fois aussi des sangliers nous emmenaient de l'autre côté de l'Oise à la Tour du Laye. D'autres fois, nous étions entraînés dans la forêt de Montmorency dans des parties où se trouvaient des villas et des maisons, ce qui était peu agréable.

En 1881, commençait une nouvelle location de la forêt de Villers-Cotterêts ; nous la prîmes à ce moment pour le cerf et notre chasse changea d'allure. Hubert tomba malade et fut remplacé par Loubet qui, lui aussi, est un bon piqueur.

Mon frère Henri et Louis Laveissière étaient infatigables et j'avoue que, dès la nuit, par la neige et le froid, il était préférable de rentrer à la Vénerie.

Nous avons eu, jusqu'à la mort d'Henri en 1913, de brillantes réunions cynégétiques et l'on peut dire que l'Equipage manquait rarement sa prise. Nous avions choisi les chiens, fait un élevage important que la guerre avait interrompu et que nous avons cependant continué jusqu'à la mort de mon fils Georges.

Depuis, nous avons opéré une modification assez profonde dans la constitution de l'équipage pour modérer certains frais qui étaient excessifs dès le temps d'après-guerre.

A Villers-Cotterêts, en dehors de la chasse à courre, nous avions eu des destructions de biches à faire et Gambetta ayant demandé d'y assister, nous nous empressâmes d'en organiser une.

Gambetta, qui avait un fusil spécial coudé pour lui permettre de viser avec son oeil unique, se trouva placé à un poste où il vit défiler devant lui une trentaine de biches qui passaient à ses côtés ; il en fut tellement impressionné qu'il ne tira pas, mais il cita souvent cette circonstance.

 

textes tirés des livres :
- Nestlé France à Noisiel
- Images du patrimoine, inventaire général des monuments